| Sällskapets historia
 |
| Notis om SSAG:s sammankomst från
slutet av 1800-talet |
Under slutet av 1800-talet blev de vita fläckarna på kartan
allt färre och mindre. Det var framförallt de otillgängliga
områdena i kontinenternas inre och jordens polartrakter som förblivit
outforskade. De europeiska länderna tävlade med varandra om
att först utforska de för dem ännu okända delarna
av vår planet.
Under denna tid bildades SSAG:s föregångare Antropologiska
sällskapet. Initiativtagare till bildandet av sällskapet, som
ägde rum den 15 mars 1873, var Gustaf Retzius, Hjalmar Stolpe, Hans
Hildebrand och Oscar Montelius. Man gav från 1875 ut Tidskrift
för antropologi och kulturhistoria.
Då det under denna tid fanns ett stort intresse för geografiska
utforskningar och eftersom många medlemmar även var intresserade
av geografi inkom ett förslag till namnbyte. Namnbytet godkändes
på decembermötet 1877 och sedan dess bär föreningen
sitt nuvarande namn Svenska Sällskapet för Antropologi och Geografi
(SSAG).
Åren 1878-1879 genomförde SSAG en stor antropologisk utställning
i arvfurstens palats i Stockholm. Utställningen resulterade i en
ekonomisk förlust, vilket tillsammans med minskade statsbidrag gjorde
att föreningen drabbades av en ekonomisk kris. Denna löstes
genom nya medlemsavgifter och att man från 1878 öppnade föreningen
för alla. Sällskapet fick i och med detta en mer blandad sammansättning
och antalet medlemmar ökade till 686 personer 1881. Under åren
1878-1880 var SSAG uppdelat i två sektioner, en antropologisk och
en geografisk. Då denna indelning inte fungerade särskilt väl
slopades den 1880. I och med omorganisationen lade man ner sällskapets
gamla tidskrift och började istället ge ut årsboken Ymer.
Den utkom första gången 1881 och trycktes i 1000 exemplar.
Denna innehöll både antropologi och geografi men snart kom
geografiämnet att få en dominerande ställning i föreningen
och dess tidskrift.
 |
Sverige kom under slutet av århundradet att bli ett viktigt polarforskningsland.
De polarexpeditioner som genomfördes hade till uppgift att utforska
och samla in vetenskapligt material framförallt i Arktis. Expeditionerna
kunde ibland även ha ekonomiska bisyften. Ofta var den nationella
prestigen viktig, det gällde att hävda sig bland de andra europeiska
länderna. SSAG:s medlemmar var ofta initiativtagare till dessa svenska
polarexpeditioner. Till de mer kända upptäcksresande i SSAG
hör Salomon August Andrée, Sven Hedin och Adolf Erik Nordenskiöld.
Nordenskiölds Vegaexpedition
Adolf Erik Nordenskiöld var polarforskare, geolog och geograf. Han
deltog i en mängd polarexpeditioner, bland annat till Spetsbergen
och Grönland. Den allra mest berömda expeditionen var ett försök
att finna den så kallade Nordostpassagen som havsvägen till
Asien norr om Ryssland kallades.
Beslutet om expeditionen togs på en middag på Stockholmsslott
den 26 januari 1877, då kungen och den förmögne mecenaten
Oscar Dickson beslutade sig för att stödja projektet. Till finansiärerna
slöt sig även ryssen Alexander Sibirjakov. Nordenskiöld
var vid denna tid ordförande för SSAG. Hans goda kontakter och
vetenskapliga rykte förvandlade expeditionen till en nationell angelägenhet.
Det var under denna tid som Nordenskiöld tillfrågade kungen
och erhöll hans samtycke till att bli SSAG:s beskyddare.
Efter månader av noggranna förberedelser kunde Nordenskiölds
båt Vega lämna Tromsö i Nordnorge den 21 juni 1878. Färden
förlöpte mycket väl tack vare den goda planeringen och
Nordenskiölds stora erfarenhet av arktiska expeditioner. Under resan
gjordes en mängd geografiska, geologiska, botaniska, zoologiska och
etnografiska observationer. I mitten av september blev emellertid isläget
allt sämre, endast två dagars färd från Berlings
sund fastnade Vega i isen och expeditionen tvingas övervintra i Koljutjinbukten
i norra Ryssland. Övervintringen gick bra eftersom man medtagit stora
mängder proviant för denna eventualitet. Med det dröjde
ända till den 18 juli nästa år innan isen släppte
sitt grepp om Vega och färden kunde återupptas.
|
| Vegas färd från Norge till Japan. |
När Vega anlände till Yokohama den 2 september 1879 kunde de
äntligen telegrafera till Sverige att de som första fartyg någonsin
klarat av Nordostpassagen. Nordenskiöld erhöll audiens hos den
japanska kejsaren och det hölls festligheter till svenskarnas ära.
Nästan två år efter Vegas avfärd anlände expeditionen
tillsist till Stockholm den 24 april 1880 där de fick ett storartat
mottagande som nationalhjältar. På stranden fanns bland alla
tusentals människor den 15 årige Sven Hedin som djupt betagen
av händelsen bestämde sig för att själv bli upptäcksresande.
 |
A. E. Nordenskiöld |
Som resultat av expeditionen publicerades över 3000 sidor vetenskapliga
rapporter och Nordenskiölds reseskildring Vegas färd kring
Europa och Asien översattes till en mängd språk.
Ett par månader efter Vegas hemkomst ordnades dessutom en utställning
om expeditionen på slottet. Materialet från expeditionen visades
även upp vid världsutställningen i Stockholm 1897. Fem
år senare bestämdes att minnet efter expeditionen skulle hedras
med en speciell dag i almanackan och sedan 1902 firas den 24 april som
Vegadagen. Det är SSAG:s höjdpunkt på året och då
utdelas varje år Vegamedaljen till en framstående geograf.
Nordenskiöld var fram till sin död den 12 augusti 1901 SSAG:s
mest namnkunniga medlem.
Andrées ballongfärd
Salomon August Andrée var ingenjör och äventyrare, vid
unga år hade han blivit inspirerad av Vegas färd och sedermera
blivit medlem i SSAG. Andrée hade en djärv plan som gick ut
på att färdas med luftballongfärd över Arktis.

Expeditionens deltagare från vänster Nils Strindberg,
Knut Frænkel, Vilhelm Swedenborg, sittande Salomon August Andrée. |
Syftet med den planerade färden var att flyga över isen, fotografera,
anteckna, kartera och dokumentera upptäckterna vid den för tiden
föga utforskade delen av Arktis. Att det fanns en chans att passera
över Nordpolen gjorde bara företaget desto mer spännande.
Expeditionens utgångspunkt var Danskö, en liten ö norr
om huvudön Svalbard. Med på den fanns tre män: expeditionens
ledare, ingenjören och uppfinnaren Salomon August Andrée 43
år, civilingenjören Knut Fraenkel 27 år samt forskarstudenten
och fysikern Nils Strindberg 24 år. Vilhem Swedenborg var reserv
och följde inte med i ballongen.
Den 11 juli 1897 kunde luftballongen Örnen lyfta. Expeditionen drabbades
emellertid redan tidigt av problem. Ballongen tyngdes ner p.g.a. nedisningen
och redan den 14 juli landade den på isen mindre än 500 km
från startplatsen.
|